船舶水運(yùn)保險(xiǎn)案例
- 發(fā)布時(shí)間 2016.11.24
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2011 年 5 月 18 日約 19:00時(shí)，報(bào)案人向 95500 報(bào)案稱，公司承保的××號(hào)船在武宣勒馬航段淺擱，船頭損壞，武宣海事處令其拋貨保船。接到報(bào)案后，柳州中支公司即安排武宣支公司查勘員查勘，但當(dāng)時(shí)天色已晚，船舶無(wú)法航行，查勘員無(wú)法趕赴現(xiàn)場(chǎng)。據(jù)對(duì)方船主謝某反映，該船在當(dāng)天由武宣運(yùn)載白云石粉前往廣東途中，于 19:00左右在途徑勒馬航段時(shí)觸礁并擱淺，由于船舶受損嚴(yán)重，船上的貨物需拋棄。并稱船舶及貨物均在太保產(chǎn)險(xiǎn)投保。當(dāng)問(wèn)及為何不采取過(guò)駁施救時(shí)，謝某稱由于船周圍水位太淺，無(wú)法實(shí)施過(guò)駁，且海事部門已同意其拋貨救船。5 月19 日，武宣支公司查勘員趕往勒馬碼頭欲租船前往事故現(xiàn)場(chǎng)查勘，但由于黔江時(shí)值洪水期，無(wú)法租到船只，未能到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。5 月20 日，船主謝某致中支公司稱，船上的貨物已全部拋棄，船舶已脫淺，其打算將船駛往桂平江口船廠修理。
受理報(bào)案后，柳州中心支公司經(jīng)核對(duì)保險(xiǎn)單發(fā)現(xiàn)，本案貨運(yùn)險(xiǎn)的《國(guó)內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)憑證》其投保人及被保險(xiǎn)人均為莫某，起運(yùn)地為武宣，運(yùn)輸工具為××號(hào)船、貨物名稱為石粉，重量為 1500噸，保險(xiǎn)金額為人民幣285,000元。保險(xiǎn)單出單日期為2011 年 5 月 18 日，船舶起運(yùn)日期也為 2011 年 5 月 18 日，從保單看，本保單出單即生效。由于船載貨物投保時(shí)間與出險(xiǎn)報(bào)案時(shí)間為同一天，柳州中支認(rèn)為，本案查勘時(shí)首先要判斷貨物有沒(méi)有先出險(xiǎn)后投保。據(jù)了解，船舶從武宣港啟航，到達(dá)事故地點(diǎn)大約只需要一個(gè)多小時(shí)，如果被保險(xiǎn)人在船舶出險(xiǎn)后再投保，從時(shí)間上完全來(lái)得及。據(jù)武宣支公司出單員回憶，該筆業(yè)務(wù)出單時(shí)間大約為 2011 年 5月 18 日 15 時(shí)左右。而被保險(xiǎn)人報(bào)案稱出險(xiǎn)時(shí)間為 2011 年 5 月18 日 19時(shí)。兩個(gè)時(shí)間距離很近。因此，本案查勘的重點(diǎn)在于查清被保險(xiǎn)人船只出險(xiǎn)的確切時(shí)間，以此才能判斷本案是否先出險(xiǎn)后投保。柳州中支先后分別向當(dāng)?shù)赜袠I(yè)務(wù)往來(lái)的船務(wù)公司求助，請(qǐng)求尋找被保船只出險(xiǎn)的可能目擊者，或者出險(xiǎn)時(shí)間的大致范圍。經(jīng)過(guò)多方了解，有過(guò)往船舶上的人員稱于 2011 年 5 月18 日約 12：00 時(shí)已看到該船出險(xiǎn)。自此，本案被保險(xiǎn)人先出險(xiǎn)后投保的嫌疑逐漸浮出水面。5 月24 日，中支查勘員前往桂平江口船廠，欲對(duì)被保險(xiǎn)人××船只的船員進(jìn)行詢問(wèn)，但船主謝某并不配合、百般推諉。在與相關(guān)船員約談中，也明顯發(fā)現(xiàn)相關(guān)人員已經(jīng)事先已統(tǒng)一口徑一致稱，船是在 2011年 5 月 18 日約 17 時(shí) 20 分左右出險(xiǎn)的。隨后，柳州中支主動(dòng)聯(lián)系柳州市海事部門，積極爭(zhēng)取海事部門的有利支持，申請(qǐng)協(xié)助調(diào)查。7 月 2 日，最終武宣海事處作出明確答復(fù)：“被保險(xiǎn)人××號(hào)船只的出險(xiǎn)時(shí)間為 2011 年 5 月 18 日約 11:00時(shí)。7 月 4 日，中支查勘員約見(jiàn)本案被保險(xiǎn)人莫某，向其說(shuō)明騙保所要承擔(dān)的法律責(zé)任。對(duì)方得知我公司已經(jīng)掌握其先出現(xiàn)后投保的事實(shí)后，無(wú)奈地承認(rèn)本案事實(shí)為先出險(xiǎn)后辦理的投保手續(xù)。最終，被保險(xiǎn)人同意放棄本案貨物損失的索賠。
結(jié)論：
1.該船投保日期與保單生效日期雖為同一天，但出險(xiǎn)日期晚于保單生效日期。
2.保險(xiǎn)人在出險(xiǎn)后投保，未履行如實(shí)告知義務(wù)，隱瞞已出險(xiǎn)事實(shí)，已存在詐騙保險(xiǎn)金嫌疑。
